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经销商翻倍,东风雷诺每年2款新车挑战40万销量

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“自2019年起,东风雷诺承诺每年至少推出2款车型,累计导入9款国产车型,其中3款为电动车,此外,在未来四年中,在以SUV为主要发力的市场外东风雷诺将大力推进电动化,并将联手阿里巴巴共同在智能化领域展开深度战略合作”东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠在在3月8日以“120年全燃为你
”为主题的东风雷诺品牌之夜上表示。

2018年,雷诺品牌也迎来了120岁的生日,东风雷诺正式销售也进入了第三个年头。3月7日,“120年全燃为你
雷诺暨东风雷诺品牌之夜”于上海东方体育中心举行,东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠表示:“在产品方面,2019年起每年推出2款新车型,并将导入大型SUV、轿车和电动车,到2022年东风雷诺将实现年销量40万辆,经销商数量增长2倍。”在品牌之夜上,东风雷诺科雷嘉、科雷傲和卡缤120周年限量版车型正式上市,售价区间为14.9万元-22.28万元。

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新产品密集投放 每年两款新车

▲东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠

在雷诺120岁生日Party上,东风雷诺以三款限量版车型的上市作为礼物,送给了雷诺和消费者。东风雷诺还公布了新五年中期事业发展计划的具体内容,在产品层面,到2022年东风雷诺将以SUV为中心,推出7款全新国产车型,其中包含3款电动车型。雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰详细介绍了雷诺品牌三大DNA,并表示:“拥有雷诺汽车以后,客户可以充分感受到雷诺独具特色的服务,以及整个售后过程中的安心、放心”。

在现场,翁运忠还强调:为能够以清晰的战略思路实现其“2022愿景”,未来四年中东风雷诺将做到经销商呈2倍的增长态势达到400家,以及5倍销量的增长实现40万台的销量目标。此外,东风雷诺还将尽快实现量产车单车道L2级别自动驾驶,并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶,打造大众市场都能运用的自动驾驶。

营销发力 与阿里巴巴达成战略合作

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东风雷诺自成立以来,便十分注重营销,通过明星代言、赞助武汉马拉松等形式,不断扩大品牌认知度、提升品牌美誉度。在东风雷诺品牌之夜现场宣布与阿里巴巴达成战略合作。合作主要集中在三个领域,首先是F1赛车,雷诺F1车队与阿里巴巴旗下天猫将在国际汽联F1
2018赛季建立合作伙伴关系,天猫标志性的猫形象LOGO将出现在雷诺R.S.18
F1车身的醒目位置。其次是在技术层面,包括与阿里巴巴旗下高德地图进行合作。最后则是在电商领域,包括天猫商城旗舰店、阿里巴巴旗下大搜车等,开启“新零售”模式。此外,战略合作还涉及其它层面,包括融资租赁、二手车等,东风雷诺希望这一战略合作能为企业贡献更多的销量。

基于此规划,在本次品牌之夜上,雷诺集团和东风雷诺分别与阿里巴巴集团达成战略合作,在技术、新零售及服务等领域展开合作,深化雷诺提出的“在中国、为中国”的战略理念。

深化本土化战略

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js9905com金沙网站,将时钟拨回到2013年年底,东风雷诺公司正式成立,次年1月工厂便破土动工,这座包括整车工厂、动力总成工厂和研发中心的综合性工厂完全遵循联盟最高质量标准,仅用两年时间便完成了建设。工厂一期投资总额约77.6亿元人民币,具备年产15万辆整车和15万台发动机的生产能力。已经投产科雷嘉和全新科雷傲两款SUV车型,并且仅用20个月的时间便迎来了10万辆整车下线。

▲东风雷诺汽车有限公司总裁福兰

工厂的建成投产,只是本土化最为基础的一部分,如何制造更加符合中国市场的产品,才是本土化战略的意义。在2017年三季度,东风雷诺武汉工厂技术中心测试跑道正式启用,这标志着东风雷诺技术中心一期工程正式建成。根据研发中心的布局规划,将具备产品开发、造型、试验、试制、竞品分析等配套研发大楼。承担着未来轿车、SUV、MPV的开发测试工作,相应的国产车的研发重心也将放在中国。

与此同时,在雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰看来,东风雷诺于阿里巴巴的合作主要有三方面的原因,第一,雷诺参加F1赛事已有41年的历史,凭借着F1赛事的影响力帮助阿里巴巴在中国以外的地区推广品牌力。

目前雷诺在售的国产车型均为SUV产品,近两年来,不论是合资品牌还是自主品牌都在发力SUV产品,这也让SUV市场的竞争走向了白热化。而轿车市场正在逐步回暖,东风雷诺也将抓住这一机遇。东风雷诺的轿车生产资质已正式获得湖北省发改委批复,首款国产化轿车将于2019年投产。

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在技术层面2016年底,雷诺集团、东风雷诺汽车有限公司以及武汉蔡甸生态发展集团联合设立的自动驾驶示范区正式投入运营,为雷诺自动驾驶技术积累经验,同时这也是中国首个开放式自动驾驶示范区。雷诺致力于逐步推出自动驾驶汽车,在价格实惠的主流车型上引进“无需用眼/无需用手”技术。翁运忠说道:“从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶”。

第二,在新零售方面,东风雷诺将在阿里巴巴线上开一家官方旗舰店,这在一定程度上,可以扩大品牌的影响力。第三,对于东风雷诺而言,在互联网系统的研发上相对而言并不完善,目前,部分车企已经开启与互联网企业联合,因此,东风雷诺要想实现战略理念,就必须与互联网企业进行合作。目前来看,双方联合研发的智能互联系统最快将在2018年底载入车型上。

2022年挑战40万目标

事实上,2018年对于东风雷诺而言可以说是承上启下的关键一年,也是雷诺品牌迎来120周岁“生日”的一年。此前,官方曾表示:东风雷诺未来将持续以提升产品竞争力作为重点方向,同时在加产品快更新迭代速度以及产品布局的同时,扩大产品网络体系。

2017年,是东风雷诺第一个完整的销售年,在仅有两款国产车的情况下,累计销量达72,188辆,同比大涨140.6%,完成东风雷诺2017年初“确保六万辆、挑战七万辆”的目标。新五年中期计划明确了雷诺未来在华销量目标,到2022年将实现年销量40万辆。这一目标相比2017年在华销量增长5倍之多,不断导入的新产品将为销量的增长提供助力。

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经销商数量翻倍

毋庸置疑的是,一个企业在市场上的立足离不开产品的发布及升级,而产品的更新迭代速度也是影响其市场份额占有率的直接原因。目前来看,东风雷诺拥有科雷嘉及科雷傲在内的两款国产车型,并凭借其站稳了脚跟,对此,雷诺趁热打铁在华进而推出进口车型新款小型SUV卡缤以及跨界MPV雷诺ESPACE。

在销量增长的同时,东风雷诺也在不断的扩大经销商网点,目前经销商数量已达200家,同时还在不断的扩张。东风雷诺计划到2022年,将建成400家专营店,依托单店效率和网络覆盖率的提升,助力东风雷诺销量稳定增长。

数据显示,截止2017年雷诺集团已连续五年保持了增长趋势,全球销量超过376万台,同比增长8.5%,其中,一半销量来自欧洲,另外,其在欧洲的电动车市场更是以23.8%的份额持续领跑。中国作为全球第一大汽车市场,2017年其销量累计达到7.22万辆,同比增长140.6%,这被业内称为“东风雷诺速度”。

120年依旧怀揣“激情”

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在雷诺120周岁生日现场,老爷车TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5
Turbo和概念车TREZOR、Symbioz、R.S.2027亮相国内。在过去的120年里,雷诺坚持着“激情”与“挑战现状”精神,在汽车制造业创造了多项第一。TYPE-A搭载了雷诺品牌创始人路易
雷诺设计的全球第一台直接驱动3挡变速器。直接驱动3挡变速器与万向轴所组成的两项革命性技术,堪称现代轿车传动系统的雏形。

在本次品牌之夜上,东风雷诺也以此为契机正式发布了“雷诺SUV家族120周年限量版”车型,共计四款车型,官方指导售价区间为14.98-22.98万元。据介绍,“120周年限量版”车与普通量产车相比更加突出了“悦心设计”、“暖心科技”、“安心畅行”的三大DNA,主要体现在家族式前脸、C型LED日间行车灯、增加感官触控系统和AQS空气质量控制系统,以及动力与油耗在一定程度上达到平衡。

1923年,雷诺品牌推出的TYPE-JY车型,改变了“汽车是由车夫驾驶的”这一固有认识,面向驾驶者设计,开创了汽车设计的新篇章。1980年,Renault
5 Turbo车型再次向新的领域发起冲击。作为一款高性能掀背车型,Renault 5
Turbo的设计由意大利传奇设计师马塞罗·甘迪尼打造,平顶设计极尽“Hatchback”风格,动力搭载一台1.6L涡轮增压发动机,最大功率118kW,最大扭矩221Nm,并采用中置后驱的布局,最高时速达200km/h,从静止加速到100km/h仅需6.9s。

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120岁的雷诺如今依然保持着一颗“年轻的心”,依然激情满满。首次在华亮相的概念车TREZOR和Symbioz均为纯电动车。Symbioz更多的展示了雷诺在自动驾驶、电动化和互联出行方式上的思考。基于一套全新的智能系统,Symbioz能够实现与其他车辆、家庭设备甚至是城市道路基础设施的互联互通,而L4级别的自动驾驶功能,能够实现全时“Mind
Off”。F1概念车R.S.2027更多的展示了雷诺在领先科技层面的积累和实力。

在谈及今年东风雷诺没有新车上市的情况下,将如何继续保持其“东风雷诺速度”的问题时,福兰表示:此前的四年,东风雷诺利用了26个月完成了两款国产车型的上市,用了16个月的时间建成了年产能达15万辆的武汉工厂,截止2017年底,经销商数量达到200家,对于东风雷诺而言,2017年是品牌的上升阶段,而在2018年则要稳扎稳打。

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事实上,在春节期间,东风雷诺已取得了轿车和新能源车的生产资质,据介绍,东风雷诺首款纯电动车型也将于2019年正式上市。提的一提的是,在本次品牌之夜上亮相的SUV车型Symbioz也为纯电动车型,并搭载了自动驾驶系统。

在产能方面,随着轿车的生产资质获批,到2019年6年,武汉工厂将新增轿车生产项目,但产能仍将保持15万辆,按照规划,到2022年,东风雷诺销量将要达到40万辆,这也就意味其需要在产能上再扩充25万辆。

尽管目前东风雷诺的整体趋势呈现出向上的状态,但对于其而言,2018年能否成功的完成稳扎稳打并保持“东风雷诺速度”以实现“2022愿景”,只能静观其果,汽车头条APP也将会持续关注其动态。