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什么评价江淮大众思皓汽车,又一个外国资本与自己作主合营的新牌子迭出

新车思皓几斤几两?

据官方的数据,整车的尺寸为长4135、宽1750、高1560毫米,新车思皓的轴距是2490毫米,符合该车的车型定位。从车尾方向来看,长条的LED尾灯让整车的档次提高不少,而且当晚上停车灯全部亮起时,对后方司机的提示会很明显,也确保了车辆的安全。同时由于该车为纯电动车型,没有排气管的尾部使得后方的装饰简洁了不少。同样,新车思皓的尾部也嵌有闪电形LOGO,并标明了SOL字符,与车辆前部进行了呼应。资料显示,该车装备了新型的三元锂电池,及功率为85千瓦电动机,最高时速约为每小时130公里,最大续航280km。

近日,大众与江淮合资推出的一款新车,吸引了很多车友们的眼球,这款车用新品牌“思皓”来命名,新车思皓给我们带来了哪些亮点呢?

回答:

和瑞风S似曾相识

所以一款车型能不能热销,终究是要市场来检验的,思皓能不能火,也要看消费者买不买帐了。

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但是,也并不是说有大众的加持新车思皓就后顾无忧了。在合资自主的模式下,也有好几款车型的销量不尽如人意,例如广汽本田的理念,这款合资自主车在上市时也很高调,但随后销量一直下滑,每个月仅能卖出3-400台。

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江淮大众思皓,这款车并不让人看好,能不能打开市场最关键的因素就是终端售价了。思皓是江淮IEV7S的换标车,原型车是燃油车江淮S2。作为一款小型车,尺寸上就已经不占优势,其他方面的水平也确实比较一般,一起看看这台车:

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新车思皓最让人期待的,应该是大众的支持和参与了,合资品牌是让消费者选择的重要因素之一,虽然近年来自主品牌对自身的宣传力度不可谓不强,同时也通过了提升产品档次来让品牌升级,但是从车市的销量与价格来看,合资品牌的溢价与影响力更高,从汽车行业所统计的单车利润表就可以明显的看出,比如说国内自有品牌车型的单车利润一般是几千元;而合资品牌的车型利润则高达1-3万。

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大众与江淮合资推出的一款新车,吸引了很多车友们的眼球,这款车用新品牌“思皓”来命名,新车思皓给我们带来了哪些亮点呢?

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二师兄总结:有人说,合资自主品牌的车,就象一个技术上的复活者,因为一般合资自主品牌的车型都会大量采用国外品牌现有的技术,然后进行转化,而这些现有的技术,可以说是外资品牌已经完成了产品周期的项目,这些技术项目经过新的改造与包装,在合资自主车上复活了过来,可以说是有了一次新的产品生命。而大众和江淮共同推出的新车思皓,它的发展前景与技术的转化深度,及公司间的沟通与合作深度息息相关,究竟新车思皓的品质与销量如何?相信市场很快就会给我们答案!

二师兄总结:有人说,合资自主品牌的车,就象一个技术上的复活者,因为一般合资自主品牌的车型都会大量采用国外品牌现有的技术,然后进行转化,而这些现有的技术,可以说是外资品牌已经完成了产品周期的项目,这些技术项目经过新的改造与包装,在合资自主车上复活了过来,可以说是有了一次新的产品生命。而大众和江淮共同推出的新车思皓,它的发展前景与技术的转化深度,及公司间的沟通与合作深度息息相关,究竟新车思皓的品质与销量如何?相信市场很快就会给我们答案!

很多人对新车思皓一眼看上去,总有些似曾相识的感觉,的确,经过仔细的对比和观察,
该车的细节与去年江淮推出的瑞风S车型有所类似,比如说前脸与车身的线条,从远处看不仔细分辨的话,很可能会认为是同一系的车型。不过也不奇怪,同为江淮汽车旗下的产品,虽然有大众技术方面的参与,但是很多构思与审美上有一脉相承的相同因素也属正常。毕竟如果要脱胎换骨重新设计一款车型,没有长时间的积累,又或是推倒重来的力度,新车完全让人耳目一新也是不容易做到的,借鉴现有成熟的思路也是个不错的选择。

思皓EV

指导价参考IEV7S的20.71万,在和大众携手以后售价应该在25万左右补贴前,价格方面没有优势。图片 8

车身尺寸4135*1750*1560,轴距2490mm,小型SUV;动力采用了85kw的永磁同步电机,最大扭力270牛米,不算差;电池组容量有39kwh,电池类型为三元锂电池,综合里程续航仅有280公里,实际路况还要低一些。图片 9


从这个数据来看,思皓EV确实比较一般,然而毕竟是江淮大众合资,还是要自持身份的。而同级别的小型SUV已经开始走亲民路线,所以思皓的生存空间怕是很小了,对于同样刚上市的元EV看看参数。图片 10


该款新车的英文名为“SOL”,中文名是“思皓”,从车前方可以看到,新车不同于原厂的品牌标志,用新型闪电形状的LOGO来装饰,这个标识也有一定的新能源车的象征意义。新车思皓定位于小型SUV车型,外形设计与颜色搭配较为休闲时尚,前格栅采用了新能源车特有的封闭式设计,让人一眼可以识别出它的纯电动车的身份,两侧的高亮LED条形日行灯也很实用,虽然是小型的SUV,但该车在车顶上方装置了两条银色的行李架,显然是为了投年青消费者所好,装饰意义更大一些。

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大众加持能捧红思皓吗?

大众加持能捧红思皓吗?

所以一款车型能不能热销,终究是要市场来检验的,思皓能不能火,也要看消费者买不买帐了。

该款新车的英文名为“SOL”,中文名是“思皓”,从车前方可以看到,新车不同于原厂的品牌标志,用新型闪电形状的LOGO来装饰,这个标识也有一定的新能源车的象征意义。新车思皓定位于小型SUV车型,外形设计与颜色搭配较为休闲时尚,前格栅采用了新能源车特有的封闭式设计,让人一眼可以识别出它的纯电动车的身份,两侧的高亮LED条形日行灯也很实用,虽然是小型的SUV,但该车在车顶上方装置了两条银色的行李架,显然是为了投年青消费者所好,装饰意义更大一些。

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很多人对新车思皓一眼看上去,总有些似曾相识的感觉,的确,经过仔细的对比和观察,
该车的细节与去年江淮推出的瑞风S车型有所类似,比如说前脸与车身的线条,从远处看不仔细分辨的话,很可能会认为是同一系的车型。不过也不奇怪,同为江淮汽车旗下的产品,虽然有大众技术方面的参与,但是很多构思与审美上有一脉相承的相同因素也属正常。毕竟如果要脱胎换骨重新设计一款车型,没有长时间的积累,又或是推倒重来的力度,新车完全让人耳目一新也是不容易做到的,借鉴现有成熟的思路也是个不错的选择。

但是,也并不是说有大众的加持新车思皓就后顾无忧了。在合资自主的模式下,也有好几款车型的销量不尽如人意,例如广汽本田的理念,这款合资自主车在上市时也很高调,但随后销量一直下滑,每个月仅能卖出3-400台。

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新车思皓最让人期待的,应该是大众的支持和参与了,合资品牌是让消费者选择的重要因素之一,虽然近年来自主品牌对自身的宣传力度不可谓不强,同时也通过了提升产品档次来让品牌升级,但是从车市的销量与价格来看,合资品牌的溢价与影响力更高,从汽车行业所统计的单车利润表就可以明显的看出,比如说国内自有品牌车型的单车利润一般是几千元;而合资品牌的车型利润则高达1-3万。

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据官方的数据,整车的尺寸为长4135、宽1750、高1560毫米,新车思皓的轴距是2490毫米,符合该车的车型定位。从车尾方向来看,长条的LED尾灯让整车的档次提高不少,而且当晚上停车灯全部亮起时,对后方司机的提示会很明显,也确保了车辆的安全。同时由于该车为纯电动车型,没有排气管的尾部使得后方的装饰简洁了不少。同样,新车思皓的尾部也嵌有闪电形LOGO,并标明了SOL字符,与车辆前部进行了呼应。资料显示,该车装备了新型的三元锂电池,及功率为85千瓦电动机,最高时速约为每小时130公里,最大续航280km。

回答:

随着国内汽车市场的高速发展,以及车辆制造技术融合的趋势,越来越多的国外汽车品牌开始与国内的汽车厂商联姻,走上了合资自主的道路。在业内人士看来,合资自主的品牌,会把国外的先进生产技术、管理技术带进国内企业中来,毕竟国外品牌在市场上摸爬滚打的时间更长,因而他们所积累的市场把握能力、生产管理能力、技术研发能力和产业配套能力会更高一个档次,再结合国内的汽车市场接受容量,应该说合资自主是个双赢的事。

新车思皓几斤几两?

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和瑞风S似曾相识

元EV

补贴后指导价为7.99~9.99万,有高低功率两个版本;车身尺寸4360*1785*1680,轴距2535mm,小型SUV;动力采用前置单电机,低功率版70kw电机、高功率版160kw电机,可以根据驾驶习惯进行选择。图片 19

电池采用了比亚迪自产三元锂电池,容量42kwh、高配43.2kwh,续航能力方面工信部综合里程305公里,其他方面出入不大。图片 20


虽然元EV的能力仅仅比思皓EV略强一些,但是价格8万起步、顶配也不高10万,价格很有可能的是思皓的一半甚至三分之一。在空间动力续航能力方面思皓没有优势的前提下,仅靠大众的情怀应该是很难有消费者买账的。所以这款车并不乐观,个人观点,仅供参考。


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问题:如何评价江淮大众思皓汽车?