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刚提获得的新款车就曾经显得开了33英里算不奇怪啊,那是4S店的猫腻吗

前几天朋友去提车,回来喜滋滋的对小编说:“今天还好我聪明,没有被4S店忽悠到。”小编觉得这种破解猫腻的事情还是需要听一下的表示愿闻其详,朋友说:“提车的时候我发现里程表都走了几十公里了,他们竟然拿二手车忽悠我,让他们换了辆里程为零的给我,是不是很聪明啊?”

问:刚提到手的新车就已经显示开了33公里算正常吗?

因为网上对4S店攻击很多,所以大家在买车的时候对4S店是小心提防,深怕被4S店坑,提车的时候也是小心谨慎。前两天就有朋友,提车的时候发现车辆里程表上有个33公里左右的里程,问是不是4S店把二手车卖给自己了,有没有必要坐在引擎盖上哭一下。

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这位朋友聪明吗?其实不然,按照常规来说我们根本买不到一辆里程数为零的车。先不说厂商在车辆出厂前的测试、磨缸,就是车辆在运输中、4S店入库、售前PDI等等他们总不可能抬着车做吧。车轮一滚里程数就开始往上走,所以想要买到里程数为零的车根本不可能。

33公里正常吧,我在4s店上班,现在还在4s店上班,一般新车都会有公里数,少的几公里,多的几十公里,厂家出厂到店里,新车大板车拉过来,它也是开到板车上的,难道还自己跳到板车上?是会有跑个公里数的,有的板车下了高速进不了市,都是从高速口直接卸车,开到店里,肯定会跑公里数的,一般都比较少。当然有段时间干进口车的时候,客户要的车型没有,从天津港调车,一个车用小板车拉回来老板觉得不合算,就直接让销售顾问从天津港开回来,那个就是把什么表拔了,反正就是不显示公里数直接跑回来的,高速也不怕交警查,销售开车就比较糟车了,想怎么开怎么开,新车嘛也看不出个什么。只能说买到车的客户呵呵哒了!

有的时候只能说一颗老鼠屎坏了一锅汤,一些无良4S店导致了很多人对4S店都有了误会,其实很多时候是大家误解了。就拿这件事来说,车辆从出厂、到测试、到上大板车、到4S店仓库最后到你提车,难道你以为车子是人抬着的吗?当然是要开着走的,只要车开着走就会有里程,33公里算是比较正常的了。

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刚买车的时候,拿到车后,车还没驾驶,新车行驶里程达到了53km,当时心里哇凉哇凉的,要求4S店更换,人家各种理由推脱,车辆检测行驶,车辆上牌驾驶,必然要产生里程,很无语,但是没办法,就接受了。现在车辆还没开出4S店,就导致机油漏油,更何况只是单纯汽车行驶里程增加了50km,顺服自己接受吧!像楼主这种车辆,绝对很标准了,大部分新车车主提到手,基本都在这个里程范围,30公里左右正常,这事专门在网上搞过调查,非常准确。

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但是有人要说了,我的确买到过里程数为零的车啊?的确像小编的朋友也买到了,那这又是怎么回事呢?原因很简单——调表,往好了说很多4S店就是照顾到一些消费者这种“里程零才是新车”的想法,在交车时把里程表归零,让客户买个放心。往不好了说……大家可以自行理解了。

按照现在标准,新车,行驶里程在50公里以内都算正常,新车下线后,都需要经过各种测试,车辆制动测试,动力测试,驾驶性测试,密封性测试等等,如果你够幸运,你的车还有可能被抽到进行0km油耗测试,而测试就需要开车,慢慢里程数就上来了,如果测试结果不理想,车辆可能需要重新调整,在重新测;加上在车辆运输过程中,有的时候也是需要驾驶车辆,这样一来一去,车辆里程数慢慢就上来了,一般情况下,我们提到新车,新车里程大概都在十几公里以上。

另外可以负责任的告诉大家,我们开到的新车大多数都是“二手车”,因为厂商会帮帮你磨合车辆。以前我们都说车辆有磨合期,车要开一阵不然不能上高速。但是现在车主自己基本上没有时间自己磨合车辆了,有的要到外地上牌的拿到车就要走高速,所以对于磨合这件事厂商就提前做好了,避免车辆上高速出问题,同时也测试车辆会不会在行驶中出现问题,所以每辆车都要经过一段时间的驾驶才能出厂。

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其实新车行驶里程怎么样,对车辆性能一点儿都不影响,新车只要符合相关质量标准,驾驶性没有问题,车辆生产日期近6个月,都是非常可靠的。家用车辆设计标准为30万公里,行驶30公里,也就消耗万分之一,这对车辆的消耗可以堪称是九牛一毛,不过为了节省成本,倒是可以以此为理由找4S店要礼品,这样就划算多啦!

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其实啊在汽车圈,一直有这样一种说法:“人人买到的都是‘二手车’‘’,前面说过你的车在出厂就被人测试过,磨过缸,甚至调教过;这样才能最大限度的保证交给客户的车不会出问题,所以买车时千万别看里程表,里程表作假真的太容易太方便了,很多二手车的里程作假反而要到4S店察验才能知道真相,所以里程表实在不靠谱,小编反而觉得稍微有点里程的比如25–30公里应该差不多,反倒是值得信赖。

新车购买注意事项

买新车,看行驶里程是一方面,还有其他更重要的事儿等着我们去做,车辆启动有没有异常,发动机有无异常抖动,车窗,大灯,车辆驾驶性,乘坐感,车辆外侧油漆有没有补过痕迹,打方向盘有没有异响,底盘有无异响,有无生锈等等情况,我们要一一检查,不要以为浪费时间就不做,如果有问题,折腾的是车主!

买新车一定要注意检查,如果有近期买车的车主,可以咨询“汽车概况”。

出厂之前厂家会调表,让里程归零,然后的公里数就是运输途中的里程了,另外4S店仓库里会有移库、周转等,所以多多少少都会累计里程,基本上在50公里左右都是正常的。说穿了,如果你发现一辆里程为零的新车的话反而要注意了,可能真是4S店调表了。

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大家伙,我是有一点帅气的汽车爱好者

导读:刚提到手的新车就已经显示开了33公里算正常吗?

小编曾经在4s店工作多年,也遇到过许多对新车公里数比较在意的客户,其实新车有一点公里数很正常,30公里也完全在正常范围之内。

新车从生产线下线之后,会在厂家经过简单的车检(工人会试车),然后再由工作人员开上专门运送新车的大板车,这都会产生一定的公里数。小编之前任职的4s店新车到库的公里数基本上都在5-10公里之间。

在客户下单并约定提车时间之后,再由销售顾问从新车库房开到4s店(无证驾驶),基本上还是会增加几公里。当然在汽车销售旺季和个别特殊车型,也会出现同城经销商相互调车的情况,公里数更是会增加数十公里(有时也会无证驾驶)。

其实新车公里数在30公里左右都属于正常情况,不需要特别在意,需要在意的是当新车公里数为0时,这说明此车肯定有问题。当然当新车公里数过高时,甚至超过了100公里时,还是有必要和销售顾问协商,换一台车公里数相对较低的新车。

其实买新车还需要注意,当提车时新车被打扫的干干净净,甚至连正常的”新车塑料袋”都没有时,就一定要注意了,基本上此类车都是展车,所以会打扫的干干净净。如果是4s店内的展车其实还好,就怕是在其合作的汽贸店展出(二级经销商)。由于汽贸店的同型号车型基本就一台,所以展车在正常情况还会被当做“试驾车”(园区内短距离试驾),在与4s店摆展约定的摆展时间到期后,会由汽贸店销售开回,基本上都会“拔马表”,造成公里数很正常的假象,甚至有些展车实际公里数会超过200公里。

另外验车时还需要注意汽车副驾驶车门旁的车辆铭牌,注意一下生产日期,一般超过3个月的车型都会有一定的特殊政策(不要想太多,基本上都是500元-1000元),超过6个月的车型建议不要购买,要不车辆有一定质量问题,要不就是奇葩配置或者奇葩颜色。

感谢阅读,我是有一点帅气的汽车爱好者

可能没见过刚提的新车表显就显示已经开了100多公里,很多人认为新车的公里数显示肯定是“0”,但实际上新车或多或少都会有公里数显示的,少则几公里,这些都是很正常的情况。

汽车在出厂之后都是需要转运到4S店的,在运送期间都会产生一定的公里数,50公里内都是属于正常情况,虽然说车辆是大板车运送过来的,但也需要将车辆开到板车上,然后到达店里时也需要开下来,这期间驾驶的距离就要根据4S店的情况来决定。

但有一种情况,新车的公里数也能达到上百公里,这种情况多数出现在汽贸店,要知道汽贸店是全国各地调货的,他无法直接对厂家拿车,只要有用户订车,那么是从全国给第调货过来的,这期间会就会产生一定的公里数,毕竟需要把新车开回来。

当然也有一种情况,那就是该车作为展车或者试驾车到处跑,在交付客户手中的时候就会显示很高的行驶里程,这也是正常现象,在买车时如果发现表显里程过高,那么应该多询问,防止其他问题产生。

如果在买车时表显为“0”,那么该车一定不能买,肯定存在问题,毕竟车辆在出厂后需要做测试,而且还要运送,这些或多或少都会产生里程数,如果表显里程为0,那么肯定是作假。

其实很多车主在买车时都会提出这样的问题,但实际上是正常情况的,只要在50公里之内就是正常的,如果表显里程大于50公里,最好询问一下商家了解真实的情况。

很多新车主去提车的时候会发现新车的里程表并不是0km,往往会有一些里程数。题主刚提到手的新车就已经显示开了33公里,这是属于正常现象,题主是不需要担心的。

那么为什么题主刚提到手的新车就已经显示开了33公里呢?首先新车下线的时候,是要经过很多道测试的,这些测试包括了车辆制动测试,动力测试,驾驶性测试以及密封性测试等等。新车必须进行这些测试,以保证车辆出厂之后产品质量是有保障的。而在做这些测试的同时,肯定是需要测试人员开车的,那么一开车里程表上的数值就开始走动了,那么自然你刚提到新车的时候就会有公里数。而且新车是要开上货车的货箱的,而不是直接由吊机吊到货箱处的,那么这也会产生一定的公里数。

与此同时,要知道的是,新车仪表盘上有公里数并不代表着这辆车就是二手车,或者是质量不行。我们更应该关注的是新车的生产日期,新车的生产日期在半年以内为佳。同时,要知道的是,家用车的设计标准一般都在30万公里左右,所以说即便题主的车辆行驶了33公里,如此小的行驶里程数对于车辆的损耗可以说是不值一提的。

但是,新车的仪表盘上的公里数也是要在一定值范围内的,如果超过了一定值,那么这款新车的质量或者新旧程度就值得怀疑了。一般而言,新车的仪表盘上的公里数不能超过50公里,如果超过了50公里,那么我建议题主就要多注意了。

所以说,刚提到手的新车就已经显示开了33公里算正常的,题主不用太过于担心。但是如果显示已经开了50公里以上,那么题主就要引起注意了。

买车不用太过于纠结新车到手公里数的问题,因为不同品牌选择的运输方式不同,但总的来说,不能超过50公里,是比较正常的一种体现。为什么这么说呢?

首先,提醒车时我们要关注副驾驶门边附近的,铭牌上面标注了,车子的制造时间等基础信息,来判断是否是库存车。

其次,就像上文说到的,因不同厂家选择的运输方式不同,车子到车主手里的公里数,也大不相同,有些厂家会选择海运转陆运,而有些厂家会选择全陆运,当然全陆运不是开着您的爱车从A到B这样跑,而是被专用运输大车托着来到店里。

最后,不管以哪种方式运输您的爱车,新车肯定不会是0公里,为什么这么说呢?从厂家如果转海运,从出厂装大板车,到卸大板车,到装上船舶都是在消耗公里数的,但一般都会控制在50公里以下的。

综上所述,如果您去提车发现车子,公里数在50公里以下,一般是不必担心,检查好车子的外观漆面,玻璃日期,出厂铭牌,轮胎日期,打开发动机盖板检查四周几个大螺丝是否有被动过,检查内饰是否遭到划伤等问题更为重要。

不正常,新车生产出来难道不是应该用叉车吊车吊到板车上再运到4s店停车场吊装下来然后买的时候再吊运到消费者面前吗?。。。。。。。

问这个问题的是不是认为新车出厂到店铺是这么来的?又不是玩具,既然是代步工具,当然是由工作人员开下生产线,短途测试,然后开到平板车上,运到4S店再开下来停好,等你买车的时候再开到交付地点交给你啊?所有有几十公里里程很正常,相反,如果里程数超级低,或者为零,那就有问题了。要么是运输过程中ABS线拔了怎么开都没有里程度数,要么是后来把里程表调成零了,这种最可怕了。因为你不知道这车实际开了多少公里了。

不正常,新车公里数为零的,很有可能修过忘回零了,问4S店哈哈哈

太不正常了,怎么能有32公里出来,你定的车应该是全程私人护理,从流水线上十几个工人抬下来,再抬到商品运输车上,到了店外,再来十几个壮汉抬到车库,告诉这些龟儿子们你的车不能开过一米,不然告到她们破产。所以提问者的32公里,可以去法院走程序了。

汽车在总装车间完成最后的装配后,最后一个工位会点火启动,然后会经历:

灯光检测

油液检测

电源检测

雨淋测试

厂区几公里的路试(包括搓衣板路等)

测试通过后开往停车场,没通过的话还要返回调试

完事发运到4S店

所以显示33公里是完全正常的

我是汽车厂的,我们这要求出厂小于20公里,加上外面移库,运输等,我认为50公里以内是正常的

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最后说一下如何鉴别新车,其实大家可能看到很多网上报道说4S店以旧车当新车销售,这其实真的只是相对极端的例子,大多数4S店做卖车还是比较老实的,如果真的不放心的话,可以通过合格证、铭牌等进行参考,这样比较科学。