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大腕最爱的移动豪包杀到,配混动仅22万

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说起丰田汽车,作为日系三剑客之一,旗下的车型畅销全球各大汽车市场,在如今竞争激烈的市场,丰田不仅在轿车领域依靠凯美瑞、卡罗拉等等车型获取非常高的关注,还在SUV领域尤其在硬派越野SUV,旗下的丰田威尔法、陆地巡洋舰、兰德酷路泽等等车型掌握了绝对的话语权,如今在国内逐渐火热起来的MPV市场,丰田MPV车型基本上都是依靠进口或平行进口,深受消费者热爱,为此丰田将在今年第三季度推出一款定位中高端的MPV——丰田威尔法。

TVB里最扯眼的是谁?黄宗泽?谢天华?徐子珊还是陈法拉?随便说一个都会激起其他粉丝们的不满,因为他们实在是太火了。不过要是说TVB里最火、出镜率最高的车是哪台?那答案肯定非丰田埃尔法莫属。

说起丰田埃尔法,相信国人的第一印象就是“保姆车”,其豪华的内饰和高乘坐舒适性成为不少明星土豪的选择,在港澳地区更是随处可见。埃尔法作为国内高端MPV市场中的标杆,一直处于供不应求的状态,由于产能问题,据说其在国内的月配额只有400来辆,所以即使加价二十万,消费者仍然一车难求,“加价神车”的称号便由此而来。

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而在上海国际车展上,丰田中国在国内首发了埃尔法HEV混动车型,那么新车是否有惊喜?是否能缓解供不应求的状态呢?我们一起来看看这款新车到底如何。

就目前国内的MPV市场,在中低端领域以国产MPV车型为主,像比亚迪宋MAX、宝骏730、传祺GM6等等都是主流车型,而在中高端领域则是合资MPV车型占据主导地位,像别克GL8、本田艾力绅、本田奥德赛、丰田埃尔法等等都是非常热销车型,然而丰田在国内的MPV车型都是依靠进口,即使高昂的售价在市场依旧是抢手货,像丰田埃尔法需要加价30万高达120万左右,还不一定有现车,面对国内庞大MPV市场需求,丰田却没有一款MPV车型引入国产,拉低售价争夺更多市场份额,不免令人惋惜。

众所周知,香港是个弹丸之地,道路也非常拥挤,这就决定了香港人在用车观念上与内地有着天壤之别,基本以小车或MPV为主。埃尔法由于常年作为接送明星出行的用车,因此在国人心中有着特殊的地位。

js9905com金沙网站,外观设计

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不过最近爆出一汽丰田即将引入一款定位中高端的MPV市场,新车在海外市场被称为“Vellfire”,进入国内被命名为“威尔法”,以目前在国内MPV市场上非常火爆的丰田埃尔法形成姐妹车型,指导售价在22万起步,竞争对手直接对标别克GL8、本田艾力绅和奥德赛,不知道在借助埃尔法的名声下,新车正式上市后能否迅速获得市场的认可。今天我们就来唠叨这款豪华MPV车型——丰田威尔法,丰田终于爆发了!新车比埃尔法霸气,配混动仅22万,别克GL8慌了!

或许正是这个原因,埃尔法越来越受到土豪追捧,因为产量有限,加价20万提车都是非常正常的事,有些甚至还要加介三四十万,完全能抵一台顶配奥德赛的价格,简直让人目瞪口呆。

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不过即使是这样,埃尔法在国内依然供不应求。而这款不愁买的MPV也推出了新款车型,并已于近日上市,改款后的它,能否延续加价神话呢?咱们不妨来看看。

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由于威尔法与埃尔法是姐妹车型,为此新车整体外观造型有着非常相似的设计元素,前脸造型依旧是丰田风格,在视觉上拥有强大的视觉冲击力,梯形的进气格栅采用大面积镀铬饰条布局中网,在前保险杠和两侧进气口同样都加入镀铬装饰,大大增强新车前脸的精致感,锋利的全LED前大灯搭配双日间行车灯,使得整体风格非常犀利霸气,像极了动画片里的变形金刚,从而使得方正前卫的前脸比埃尔法还要气派。

新款车在外观上依旧采用经典的狗头设计,大灯尺寸进一步被缩小,配合更大的中网,整体气场更为强大。新款埃尔法最大变化在于格栅两侧的宽边镀铬饰条深入到了大灯组内部,全新的大灯组上半部分为LED远近光灯,下半部分为条状LED转向灯带,造型更富有科技感。

在外观方面,埃尔法HEV车身尺寸为4975*1850*1890毫米,轴距为3000毫米,新车依旧沿袭了霸气的前脸设计,如同铠甲般的倒梯形进气格栅非常夺人眼球,从两端延伸的镀铬饰条,由下而上贯穿到新型序列式LED头灯组之中,为前脸勾勒出锐利的眼神,下方同样有镀铬装饰的三角造型雾灯组,共同诠释了日式豪华MPV该有的气势。

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新车在侧面设计上基本上照搬了埃尔法,从前脸延伸而出的内凹腰线向下走,B柱采用丰田MPV车型时尚元素设计,D柱则是时下流行的隐藏式,营造出广大消费者都喜欢的悬浮车顶,新车车身尺寸长宽高为4975*1850*1890mm,轴距为3000mm,与本田艾力绅差不多。新车内饰与埃尔法设计基本一样,中控台以黑色味主调,大面积皮革、镀铬饰条和钢琴烤漆面板装饰,打造出非常豪华的内饰氛围,中控触屏结合底下常用物理按键,在保证科技感同时兼顾盲操作。

侧面看上去简洁而不简单,隐藏式C柱设计让后排车窗更加深邃,圆润的线条将流线造型表达的淋漓尽致。此外,三角状前窗与平行四边形后窗,构成埃尔法独一无二的几何搭配法。新车的三围尺寸为4975/1850/1890mm,轴距为3000mm。

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新车方方正正的尾部与埃尔法保持一致,只是灯组变化不大一样,尾灯造型被横贯尾门的镀铬饰条分割,形成分体式的灯组,其内部采用三个“口”布局,夜晚点亮具有强大的辨识度,新车虽然搭载2.5L自吸发动机,但是采用了隐藏式设计,或许是被称为“保姆车”的缘故隐藏了强劲动力的表现。在动力方面,新车将搭载2.5L汽油版和2.5L混动两种动力总成,匹配8AT或E-CVT变速箱,其中2.5L发动机最大功率为154kW,峰值扭矩为250N.m,电动机最大功率为50kW,峰值扭矩为139N.m。

车尾变化不算明显,贯穿式镀铬件一直延伸至尾灯上部,与车头形成首尾呼应的效果。尾灯很有立体感,而且造型延伸到车身侧面,还带有一定的突起效果,辨识度极高。

来到车身侧面,现代感非常浓烈,独特的B柱设计让简洁的车身侧面有了视觉焦点,悬浮式车顶动感流畅,展现出高端的一面。同时换上新样式密辐条的铝合金轮毂,尺寸为235/50/R18,亮闪闪的涂装体现出很强的豪华感。

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丰田威尔法作为埃尔法的姐妹车型,基本上拥有相似的外观设计造型,将在今年第三季度正式国产,实现广大消费者对丰田MPV车型的国产化,毕竟目前国内的丰田MPV车型都是依靠进口,像埃尔法都是加价非常严重的MPV车型,非常不利于丰田在国内抢占更多MPV市场份额初衷,如今丰田威尔法进行国产,将大大拉低了丰田MPV车型的入门门槛,仅22万起步的售价非常有市场竞争力,将会改变现阶段中高端MPV市场格局。

新车在内饰上依然采用高水准的材质用料,中控台上部分是软性材料,配合恰到好处的木纹装饰板,使得整体看起来非常豪华。

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而在乘坐舒适性方面,埃尔法甚至超过了豪华车的标杆奔驰S级,加上相对低调的外形以及巨大的内部空间,使它成为明星、老板们的不二之选。

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车尾造型较为方正,能提高空间利用率,尾灯也具备序列式LED灯组配置,搭配大面积的镀铬饰板,整体造型与车头遥相呼应。

新款埃尔法搭载了全新3.5L自然吸气V6发动机,加入了D-4S双喷射技术,最大功率300Ps,峰值扭矩361N·m,相比现款车型分别提升了25Ps和21N·m。此外,新车的传动系统也由6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱。

细节设计

当然如果你觉得这款普通版本不够张扬,丰田还提供了Vellfire运动版车型。Vellfire在外观造型方面更为激进,它两边的大獠牙式进气格栅,配合个性十足的镀铬件,整体上极具攻击性,甚至有种未来座驾的既视感。不过好不好看见仁见智,毕竟Vellfire也很少在日本以外的地区销售。

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点评:丰田埃尔法能够常年来加价售卖,很大程度上归功于它在市面上根本找不出竞争对手,另一方面则是产能限制。

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按照目前的势头,新款车型凭借更出色的发动机以及更平顺的8AT,上市后依旧会成为各地老板争抢的对象。

在细节处理上,丰田logo跟其他旗下混动车型一样,使用了蓝色发光的设计,表明其混动的身份。在前翼子板上也有HYBRID的标识,同时尾门位置,E-Four说明了它拥有电控四驱系统。

动力系统

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此次新车最大的变化在于换装全新的动力总成,埃尔法HEV搭载了2.5L发动机+电动机的混动系统,最大综合功率155kW,最大扭矩409N·m,匹配E-CVT变速箱,且全系车型标配E-Four电控四驱,且满足国六b排放标准,与此前发布的姊妹车型丰田Vellfire
HEV使用了相同的动力总成。

总结

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在新能源市场持续扩张趋势下,任何车企都不会忽视这一块蛋糕,埃尔法HEV的推出顺应了市场的潮流,同时也能得到政策的优惠,而且进一步丰富了该系列车型。现如今,在国内高端MPV这个市场中,新增了埃尔法HEV,加上姊妹车型丰田Vellfire
HEV的引进,消费者有了更多选择,这种情况下,“加价神车”这个称号或将成为历史。