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角逐HondaPRADO,那小子可不简单

原标题:广汽传祺GM8家用MPV迎来更广阔市场!

近年来,国内SUV和MPV市场的火热表现,各大车企不断加大新车投放。目前而言,广汽传祺已逐步扩大SUV领域布局,未来还将加大MPV领域的产品投放。近日,广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松向网通社透露:“我们将会进入MPV这一潜在的高速增长的市场,谋划推出一款GM5。”新车与本田奥德赛同级别,上市后将与其展开竞争。

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提及家用MPV市场,第一个想到的就是宝骏系列,特别是730的出现,接下来则是刚刚入市的宝骏360,个顶个的高关注度车型,不过这一现象随着竞争对手的纷纷加入而即将打破,不说将其从状元宝座拉下马,起码也是强力冲击,一家独享的时代即将告别,目前最有竞争力的当属比亚迪的宋MAX、长安欧尚COSMOS和吉利的VF11,现在更有力的竞争对手即将入局,这就是今天的主角——传祺GM8。

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给大家讲几个“鬼故事”:世界杯小组赛第一轮冷门迭出~阿根廷队输给克罗地亚队之后,出线希望渺茫~还有就是,轿车市场增速明显超过了SUV市场js9905com金沙网站,~就问你“piabupia”。

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传祺从轿车开始做起,也走过一段不小的弯路,直至传祺GS4的横空出世,一举扭转颓势,之后的传祺GS8更是将其关注度拉至更高层次,但凡提及七座SUV,言必传祺GS8做对比,光是这点就足以引起任何对手的关注,而涉足家用MPV市场这一步棋已经引起了众多对手的关注,无论是空间、动力还是颜值,几乎没的挑。

通过GS4上市以来月均破万辆的强劲销量表现,广汽传祺在SUV领域加大的投入得到初步效果。据吴松透露:“预计到2017年,传祺销量将实现50万,2020年实现100万台”。目前,广汽传祺旗下的产品架构主要以轿车和SUV为主,其中轿车以GA命名,GS则是SUV系列。为冲击百万销量目标,广汽传祺横向扩充产品线,将目标放在同样火热的MPV市场。根据广汽传祺规划,未来旗下MPV将以GM系列命名,目前已计划推出两款MPV,其中一款命名为GM5是一款中型MPV。

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话说自从SUV市场崛起以来,一直昂首阔步向前进,不断发展壮大且不断压榨轿车市场的份额。但轿车市场历史悠久底子扎实,仍然是细分市场的老大,随时都可能“收复失地”。所以当5月份轿车市场增速超过SUV,重新回到跑道的时候,人们都普遍预感到,被看好的SUV市场可能要就此“凉凉”了。

而作为一款家用为主、入门级的MPV车型,广汽传祺希望这款新车型可以“少一点商务感,多一点生活的气息”。

广汽传祺曾斥资10亿元开发的AF模块化平台,这款平台与大众全新MQB平台非常类似,属于柔性架构平台,在AF平台的基础上可对车辆轮距、轴距等参数进行改变并匹配相应模块以衍生出不同产品。未来,CM5将出自由这一平台衍生出的A级车平台,而更高端的B/C级车平台今后将衍生出更多车型。

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相比轿车和SUV,MPV市场倒好似身居“世外桃源,从此不问世事”,一直在按照自己的节奏发展,整体趋于稳定,更多的是内部车企之间的“彼此争斗”。其中广汽传祺应该算一名“新生”,2017年年底才推出首款MPV车型GM8,17.68万元的起步价定位高端商务,直接瞄准别克GL8,就此正式吹响进军MPV市场的号角。

传祺GM8借鉴传祺i-lounge概念车稳中有动、威猛大气的设计语言,凌云翼式的前进气格栅大气十足,粗犷的镀铬装饰条再加上犀利的前大灯造型,让整体前脸看上去十分有质感。

目前在国内汽车市场,MPV凭借出色的驾乘空间带来的实用性,以及可满足中国家庭日常及出游等特性,成为车市中的新蓝海。今年上半年,国内MPV销量达101.63万辆,增长15.26%,广汽传祺适时推出两款定位不同的MPV产品,正契合了市场需求。在这一细分市场中,GM5不仅要面对宝骏730,日系这领域的标杆车型本田奥德赛也是其竞争对手。

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而时隔4个多月的时间,2018年的北京车展上,广汽传祺第二款MPV车型GM6正式发布,并将于下半年上市。

此外,GM8搭载广汽传祺全球创新科技的最新成果,极大地提升了车内的驾乘感受,打造出体贴入微的舒享驾乘之感,把最有深度、最有温度、最有爱的关怀传递给家人。

根据广汽传祺的未来规划,针对MPV车型还有望于2017年推出一款基于B/C级平台打造的更高端的MPV产品,命名为GM8。而在轿车方面,2016年传祺还将推出一款中大型轿车GA8,以填补企业在高端轿车市场的空白。

传祺GM6身上有些许“大哥”GM8的身影,远远看去就仿佛是小号的GM8,但是整体外观又有所不同,比起“端庄得体”的GM8,更要显得活泼一点,少了几分商务色彩,多了几分年轻、时尚,这也非常符合GM6家庭MPV的整体定位。

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GM6来的如此之快的“真正原因”

基本上分为以下几点。

家庭MPV市场的崛起

汽车市场中有两个“异类”,一个是旅行车一个是MPV,宽大的车身赋予了它们不同的含义:旅行车更加偏向家庭,自带“出行游玩”的属性,也代表了一种生活方式;MPV则是比较复杂,低端一点的可以“人货两用”,高端一点的基本上自带商务属性,是高端商务人士的最爱,逼格够高,“不入寻常百姓家”。

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而随着时代的不断发展,MPV骨子里的“商务气息”被逐渐抹淡,再加上消费群体的年轻化以及二胎政策的放开,使得MPV车型成为“一时宠儿”,家庭MPV市场迸发出无限活力,有着广阔的需求。车企因此“对症下药”,比如别克GL8通过换代,“消除商务痕迹、走向家庭”,别克GL6直接定位家庭MPV,还有后来的宋MAX、宝骏360等实力选手,这片市场被逐渐挖掘。

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所以广汽传祺推出GM6,与更加注重商务的GM8区分开来,面向家庭MPV市场。

自身完善,增加竞争筹码

广汽传祺成立于2008年,作为广汽集团中自主乘用车板块,仅仅拥有十年的发展历史,不及吉利、长城这些老牌自主。不过这也成就了“广汽传祺速度”,从2010年“处子作”GA5上市,到后来GS4在SUV市场获得成功,GS8作为高端车型向上探索,广汽传祺发展非常迅速,已经成为自主品牌阵营中的重要一员。

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销量上,广汽传祺已经在2017年完成100万辆车型下线,并且超额完成2017年年初制定的50万辆销量目标。产品上,如今广汽传祺在SUV市场形成以GS8、GS7、GS4、GS3为代表的超级兵团;同样在轿车市场,GA8、GA6和GA4先后入局,基本实现市场覆盖,可谓是“兵强马壮”。

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而随着GM8的到来,广汽传祺正式进入MPV市场,开始默默耕耘这片土地,GM6的到来也是MPV产品线的一次补充和完善,与GM8形成错位互补的同时,也增加广汽传祺自身的竞争力。

领先“死对头”一步

实际上广汽与上汽之间一直保持着竞争关系,上汽乘用车拥有名爵和荣威两个品牌,广汽则是握有传祺这个招牌,彼此间经常展开“贴身肉搏战”。

在SUV市场,传祺GS4拥有很高的地位,一段时间紧随销冠哈弗H6之后,基本上没有别的对手能够对其产生威胁,而上汽推出荣威RX5来应对,凭借“全球首款互联网汽车”成功在市场争得一席之地。此后上汽名爵ZS出山,广汽传祺推出GS3,战火绵延至小型SUV市场。

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在高端市场,广汽传祺先行一步,GS8在与锐界、汉兰达等合资车型“叫板中”不落下风,上汽荣威RX8则是以旗舰车型的身份随后入局。

在轿车市场,上汽乘用车一口气推出荣威i6和全新名爵6两款车型,全面占领紧凑级轿车市场,广汽传祺在SUV市场取得成功之后也把轿车作为下一个发力点,GA4的到来成为一名强有力的对手,试图打开轿车市场的“大门”。

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就在双方在各个细分领域“相互纠缠、不分胜负”的时候,广汽传祺率先开辟了MPV这个全新战场,首款MPV车型GM8销量处于稳步上升时期,GM6的到来将进一步扩大自己在MPV市场的竞争力,领先上汽一步。相信随后上汽也将会做出相应对策,首款MPV车型可能已经在赶来的路上。

成为“变革者”,引领MPV市场升级

MPV市场这么多年来一直趋于稳定,但内部的形势变化一直没有停止。

五菱宏光一直是当之无愧的市场老大,牢牢控制着销冠宝座,但被誉为“一代神车”的它,在2017年环比销量下降25%的情况下卫冕成功,显得有些力不从心,即使能够凭借庞大的市场基数获胜,但却已经难掩颓势。

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与此同时,比亚迪宋MAX则是一路高歌,如今已经稳定在销量前三名的位置,“亲手破坏掉”五菱宏光和宝骏730两兄弟的“万年美梦”;宝骏360作为宝骏系的全新产品,也迎来新一轮的销量爆发,在5月份的销量中冲到第四名的位置。种种现象表明,MPV市场正在迎来新一轮的变局时期,更重要的是,产品力更强、来自家庭MPV的选手们成为这场变局的主要力量。

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所以在这样的大背景下,GM6即将登上舞台,展现自己的实力,或许能过成为这场变革中的“引领者”。

写在最后

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GM8打头阵,GM6“深入基层,收割最为火热的家庭MPV市场”,广汽传祺的势力正式延伸至MPV领域,消费者在选购MPV车型时又多了一个好的选择。可能不久的将来,还会给你们讲个新的“鬼故事”:传祺GM6来了哦~